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鐵路伸縮跨橋裝置
鐵路伸縮跨橋裝置是鐵路橋梁梁端之間的重要連接部件，對(duì)橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用，其質(zhì)量和防水性能將直接影響整座橋的耐久性。以前的鐵路橋梁無(wú)伸縮裝置，僅在梁端設(shè)置擋碴蓋板，秦沈客運(yùn)專線橋梁曾選用公路伸縮裝置用于鐵路橋梁，型鋼由于耐候性差，銹蝕較快；V形防水橡膠條易積渣、清理困難，易損壞，使伸縮裝置失去防水性能；公路伸縮裝置結(jié)構(gòu)用于鐵路橋梁安裝，預(yù)留安裝槽口將影響運(yùn)梁車通行，同時(shí)防水橡膠條嵌裝和更換困難。
鐵路跨橋是一種特殊的橋梁結(jié)構(gòu)，主要用于鐵路線路的跨越。它通常由橋墩、橋臺(tái)、橋面和橋塔等部分組成。橋墩和橋臺(tái)用于支撐橋面，橋塔則用于支撐橋墩和橋臺(tái)。鐵路跨橋的長(zhǎng)度和高度可以根據(jù)跨越的障礙物和鐵路線路的需要進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造。鐵路跨橋的建設(shè)需要考慮到許多因素，包括地質(zhì)條件、氣候條件、交通流量、鐵路線路的使用需求等。鐵路跨橋的建設(shè)需要采用的技術(shù)和設(shè)備，以確保其安全、穩(wěn)定和耐用。
伸縮跨橋是一種特殊的橋梁結(jié)構(gòu)，主要用于應(yīng)對(duì)自然環(huán)境引起的溫度變化、等引起的大幅度變形。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于能夠適應(yīng)較大的水平位移和扭曲變形的需求,使得車輛在通過(guò)時(shí)不會(huì)受到阻礙或中斷的情況發(fā)生。
在實(shí)際應(yīng)用中，由于交通流量增大或者地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生而產(chǎn)生的較大外力作用會(huì)使原有路面產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的破壞甚至毀壞整個(gè)道路系統(tǒng)，然而使用預(yù)應(yīng)力混凝土作為主要材料的公路鋼箱梁具有強(qiáng)度高、整體性能好、防火性好以及維修費(fèi)用低等特點(diǎn)使其成為理想的替代材料之一.
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